旅游直销模式的发展趋势

旅游直销从长远来看是一个不可逆转的趋势，这点可以从国外的航空等相关旅游系统可以看出。不过中国也有中国的特色，离开携程这样的在线平台，还是要跟淘宝、支付宝合作，不也一样要分羹给别人吗？只是从这个碗，换到那个碗而已。携程是一个平台，淘宝也是一个平台。携程可以提供机票、酒店、交通、旅游等一系列的服务；淘宝却有一个庞大的消费群体。谁更能吸引消费者，还有待时间去验证!

艾瑞资深分析师分析：航空公司直销机票对携程等网站的冲击肯定是存在的，但现阶段来看，这种冲击不会太大。她认为，现在航空公司主要还是依靠代理售卖机票，直销网站处于年轻。而携程等网站则拥有了一批忠实用户，具有了黏度，并能为用户提供综合性的服务，因此，携程、艺龙、预订易旅行网等电子商务平台的还是具有发展空间的。而旅游直销的新模式，也将拥有它广阔的发展空间！



　　　　东航董事长刘绍勇称，信息化是航空公司经营的最高形态，一个航空公司的信息化如果不好，你永远是一个打工者，一个被动的打工者，一个挨打的、被动的打工者。他也表示，未来东航将继续加大在自有电子商务平台的投入。与此同时，支付宝总裁邵晓锋披露，支付宝在与另外两家航空公司巨头国航和南航进行支付服务谈判。另外，支付宝此前也与春秋航空、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、中联航等航空公司达成合作。而南航也与腾讯财付通达成了合作。


　　　　上述消息意味着，国内航空公司们纷纷开始加快信息化进度，通过合作的形式自己销售机票。相关业内人士认为，航空公司直销机票优惠的幅度可能更大，这将给携程、艺龙、预订易旅行网等网上电子商务平台带来挑战。

　　　　携程方面回应称，携程分销与航空公司直销并非竞争关系。携程公司称，中国民用航空市场80%以上的机票销售份额为规模小、运营水平低下、缺乏品牌的传统中小机票代理所覆盖，航空公司直销和类似携程、艺龙这样的大型电子商务平台的市场份额不超过20%，市场集中度非常低。借助服务和品牌方面的优势，航空公司发展直销和大型电子商务平台拓展市场，主要是从这些中小代理手中争取市场份额，而非两者间相互竞争。从发达国家民用航空市场发展的历程来看，80%以上的市场份额都将集中在航空公司和大型电子商务平台，市场集中度非常高，因此无论是航空公司直销，还是大型电子商务平台分销，都还有巨大的发展空间。


　　　　另外，携程方面也表示，航空公司直销费用远高于支付给代理的费用，直销将加大航空公司的财务压力。携程公司称，航空公司直销成本接近甚至超过机票销售额的10%，即使是中长期目标的直销成本也在6%~8%，而目前航空公司支付给机票代理的成本仅在3%~5%，明显低于直销成本。通过大规模的科学运作，大型电子商务平台能够有效降低运营成本，确保较好的利润。


　　　　携程、淘宝、旅游直销，谁更能吸引消费者？谁更能吸引消费者，还有待时间去验证!